买车并不是追求颜值和速度，而是在每一次出行时可以给家人带来安全保障，另外也需要拥有足够的空间。对于大部分的家庭来说，安全是底线，空间就是刚需，两者之间是不可以缺少的。说到汽车安全，沃尔沃就是绕不开的选择，将安全刻进品牌基因中，每一个细节都以守护生命作为核心。沃尔沃XC70 2026款 四驱超长续航Core正是将安全理念结合家用需求，虽然没有刻意张扬的设计，但是安全优势还是很不错的。市场指导价格是44.69万元，来看一下有什么样的优点。为什么会得到大家的关注，有哪一些主要的优势？
沃尔沃XC70车身的尺寸是4815x1890x1650mm，轴距达到2895mm，并不像传统旅行车那样低趴，也并不像大型SUV那样魁梧，但是跨界的姿态刚好就能平衡通过性，还有触控灵活性。前脸是雷神之锤，LED大灯点亮之后真的很有辨识度，白天不会刺眼，夜间的照明效果很出色。进气格栅采用的是直瀑布设计，搭配沃尔沃经典的车标，简约中透着沉稳。前保险杠的线条利落，没有夸张的运动套件，却拥有一种扎实可靠的气场。车身侧面的线条比较平直，从车头延伸到车尾，勾勒出饱满的车身轮廓。车窗边缘的镀铬装饰条会有恰到好处的点缀，可以提升精致感，又并不会显得过于的浮夸。车尾的尾灯没有过度花哨的造型，点亮之后效果比较柔和，和前脸的大灯形成呼应。下面的双边共两出排气布局，低调中也会透着一丝动力感，确实很让人喜欢。加上一个宽敞的后备箱，实用性这方面也可以得到保证。
我虽然是一名老驾驶员，在停车时不至于遇到很多的难题，可是商场拥挤的停车场，也会让我觉得无奈。沃尔沃XC70拥有自动泊车功能，就可以解决许多实际的问题。支持垂直停车，侧方停车，满足日常的使用还是很轻松的。车位的识别速度很快，不管是雨天还是晴天，都可以精准的识别到可用的车位。像我家小区的车位就比较狭窄，车位两侧全部都会有车辆，间距确实比较小。手动停车需要反复的调整，在开启自动泊车之后，系统就能迅速的识别车位。整个停车的过程比较柔和，方向盘转动的速度比较适中，不会出现快速打方向而导致的轮胎摩擦异响。遇到比较复杂的车位，只需要开启之后就能迅速的完成，全程都是比较平稳的。哪怕是路面上的标线并不是很清楚，还是可以识别，所以在停车的过程中相对就会变得比较轻松。
沃尔沃XC70空调采用的是分区控制设计，前排双区自动空调，后排还有独立的空调出风口。在全家一起出游时，后排坐了爸妈还有孩子，老人怕热，孩子怕冷，那通过这一个功能，大家就可以调整舒适的温度。空调的制冷以及制热速度都很快，夏天在上车之后开启空调，不到5分钟，车内的温度就可以下降到舒适的范围。而且空调的出风比较柔和，没有直吹的不适感，并且还有后排出风口，后排的乘客也没有闷热的感觉。这款车还会有空气过滤装置以及香氛系统，对于有老人有孩子的家庭来说，这一点还是比较贴心的，可以保证车内的空气质量。在打开香氛系统之后，车内就会变得很清香，而且味道很舒适，一点都不会刺鼻，我老婆在上车之后就很喜欢打开。总说坐在车里也是一种享受。
沃尔沃XC70中控台延续的是简约的风格，没有多余的按键，采用的是软性材质包裹，触感很细腻。用料真的比较扎实，就像我新买的车也没有刺鼻的味道，这一点我真的很喜欢。中控台的高位设计是比较合理的，搭配15.4英寸的中控屏幕，具有防反射抗眩光的优势，可以保证视觉的清晰，触屏不会留下痕迹。高位的设计，当我在看屏幕时，目光还可以看前方的道路，可以提升驾驶的安全性。电子式怀挡的设计，就可以节省中控台的空间，让前排的腿部会更加的自由，腿部没有太多的局促感。车机系统会有最新的智能互联系统，支持5G网络，在线导航，还有听音乐，基本上不会卡顿。内置高德地图导航，实时更新，红绿灯倒计时转向指引是比较清晰的，对于长途出行或者日常通勤来说，就会比较实用。语音控制功能也会比较好用，只需要说出一句唤醒词就可以激活，支持免唤醒连续识别，全车的成员都可以通过语音控制导航，然后播放音乐，可以减少驾驶员手动操作的负担。
沃尔沃XC70采用的是5座的布局，很适合家庭日常通勤。座椅采用的是人体工程学设计，加上仿皮的材质。无论是舒适性还是支撑性都是很不错的，前排的座椅支持电动调节，并且可以选装加热功能。像我的身高是1米80我在调整好前排的座椅之后，头部大概会有一拳的剩余，腿部空间也是很出色的。在我开车三个多小时之后，也没有感觉到腰酸背痛，座椅的包裹性真的很好，可以更好的支撑身体，减少驾驶疲劳。保持前排座椅不变，我进入到后排，头部的空间会有将近一拳左右，腿部的空间达到两拳半。宽敞的纵向空间，让后排的乘客就算长时间的乘坐，也不会过于的疲惫。后排中央地板的凸起比较低，中间乘客的腿部舒适性是可以得到保障的，不会有局促感，平时后排乘坐三个人也不会过于的拥挤。肩膀和肩膀之间都会有一个较大的剩余空间，并不会影响到大家乘坐的舒适性。
沃尔沃XC70方向盘采用皮质的材质，粗细适中，不管是男生还是女生握起来都很舒适。方向盘上面的多功能按键布局比较合理，右侧可以调整音频，左侧可以调整驾驶辅助功能。重要的功能图标在黑暗中看上去还是很清晰，所以在操作时真的比较便捷，不需要低头。搭载的是前置电动四驱系统，有效提升在湿滑路面的抓地力，结合前麦弗逊式独立悬架，以及后多连杆式独立悬架。对于震动的过滤还是比较彻底的，行驶在城市的铺装路面上，经过坑洼的路段时，车身基本上就没有颠簸感，乘坐起来时很舒适。而且还有多种不一样的模式可以选择，在不同的模式下，那么方向盘的操控感也会有所区别。在日常通勤时，我一般都是用纯电模式，这个时候方向盘的手感是很轻盈的，动力的输出很平顺。在混动模式中，汽油发动机启动发电，动力储备比较充足，进入到中后段时超车很有力。此时方向盘手感就会变得比较沉重，行驶相对很稳定。总之，无论是在什么样的路段，方向盘的操控表现都是很不错的。
沃尔沃XC70是一款比较务实的家用跨界SUV，没有夸张的配置以及华丽的设计，但是却在每一个家用的场景中都会拥有不错的表现。外观低调沉稳，适应于多种出行的场景，自动泊车功能很实用，可以解决日常停车的难题。方向盘操控轻盈标准，还有四驱系统的优势，就可以适应于各种不一样的路况，安全性确实是有保障的。那么你喜欢的是这款车的科技感，还是安全性呢？
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